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ハッチバックの廃車買事例一覧

車種(型式) メーカー 走行距離 車検 地域
1シリーズ DBA-1A16 BMW 40,000Km H27/12/14 神奈川県川崎市
1シリーズ LBA-UE16 BMW 10,000Km H28/01/16 神奈川県川崎市
1シリーズ DBA-1A16 BMW 40,000Km H28/02/20 神奈川県川崎市
1シリーズ DBA-1B30 BMW 50,000Km H28/04/02 神奈川県川崎市
1シリーズ LBA-UD20 BMW 50,000Km H27/12/12 神奈川県川崎市
フィット GD1-8500088 ホンダ 56,000Km H27.8.5 神奈川県横浜市
1シリーズ DBA-1A16 BMW 40,000Km H27.12.27 神奈川県横浜市
1シリーズ LBA-UE16 BMW 70,000Km H28.4.19 神奈川県横浜市
1シリーズ ABA-UD30 BMW 40,000Km H28.1.17 神奈川県横浜市
1シリーズ DBA-1B30 BMW 60,000Km H28.2.8 神奈川県横浜市

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ハッチバックについて

ハッチバックとは、乗車スペースとトランクルームが隔てられておらず、後部ドアが跳ね上がるタイプの車種です。ほとんどのコンパクトカーがハッチバックで、室内空間を広く確保することができます。バンのようにパーセルシェルフを取り外して、後部座席が折りたためるようになっている車種が大半で、多くの荷物を積みこめます。大きい荷物や長物も後部ドアから楽に積み下ろしができ、利便性の高い自動車といえます。3ドアハッチバックと5ドアハッチバックがあり、日本ではかつて重量や剛性、価格などの理由から3ドアが主流でしたが、現在では使い勝手の良い5ドアが主流となっています。日本車におけるハッチバック車の元祖は1966年に発売されたトヨタのコロナ5で、1970年代中頃にトヨタのカローラやホンダのシビックが登場し、一般化しました。発売当初は業務用バンと間違われるほど認知されていませんでしたが、今ではコンパクトカーや軽自動車では最もスタンダードなスタイルとなっています。
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